và Mỹ. Vào Chủ nhật, Tesla đã công bố phiên bản mới của mẫu xe Model Y dành cho thị trường Trung Quốc, với khả năng tăng tốc nhanh hơn một chút và hệ thống chiếu sáng xung quanh mới so với mức giá. Công ty vẫn hy vọng sẽ sản xuất được 1,8 triệu xe trong năm nay, điều đó có nghĩa là họ sẽ cần bán thêm 450.000 xe trong quý cuối cùng để đạt được mục tiêu đó. BYD đã đi trước các đối thủ tại Trung Quốc bằng cách bán các loại xe điện giá cả phải chăng hơn, không giống như các mẫu xe cao cấp được bán bởi các công ty xe điện khác như Tesla, NIO và Xpeng Motors. Điều đáng chú ý là BYD gần đây đã thay thế Volkswagen trở thành thương hiệu ô tô bán chạy nhất Trung Quốc. BYD hiện đang mở rộng ra bên ngoài Trung Quốc và hiện là thương hiệu xe điện bán chạy nhất tại các thị trường như Thái Lan, Israel và Singapore, thậm chí còn mở rộng sang các thị trường phát triển hơn như Nhật Bản và Châu Âu. Theo dữ liệu chính thức của Trung Quốc, xe điện của Trung Quốc đang làm thay đổi ngành công nghiệp ô tô của nước này, ngành công nghiệp này hồi đầu năm nay đã vượt qua Nhật Bản để trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới. Năm nay, doanh số bán hàng của các thương hiệu nội địa tại thị trường Trung Quốc lần đầu tiên sẽ vượt doanh số của các thương hiệu nước ngoài. các giám đốc điều hành công ty ô tô khác bắt đầu lo lắng về khả năng tràn vào xe điện giá rẻ từ Trung Quốc. Vào tháng 5, Giám đốc điều hành Ford Jim Farley cho biết ông tin rằng "người Trung Quốc là đối thủ cạnh tranh chính trong lĩnh vực xe điện" và gọi BYD là một công ty rất, rất ấn tượng. Những người ủng hộ BYD, chẳng hạn như Berkshire Hathaway của Warren Buffett, hài lòng với sự bùng nổ của công ty. Charlie Munger, đối tác kinh doanh lâu năm của Buffett, cho biết vào tháng 2: “Tôi chưa bao giờ làm được điều gì tuyệt vời ở Berkshire như BYD, công ty vượt xa Tesla ở Trung Quốc”.lg...
